Federació de Girona

Jordi Martí, senador d'ERC

El senador d’ERC Jordi Martí demana a la ministra de Defensa que aclareixi perquè imposa maniobres militars a municipis sense el seu permís

El senador d’Esquerra Republicana, Jordi Martí, s’ha adreçat a la ministra de Defensa, Maria Dolores de Cospedal, per demanar-li ‘perquè l’Estat espanyol imposa maniobres militars a municipis sense el seu permís’. Durant el plenari al Senat, Martí ha recordat que durant les darreres setmanes s’han produït diverses manifestacions de rebuig a les pràctiques i a les maniobres militars a les comarques gironines.   El senador d’ERC ha especificat que ‘les pràctiques s’han dut a terme a municipis com Sant Climent de Sescebes, Llançà, Canet d’Adri, Girona o Celrà, algunes d’elles en paratges d’interès natural com l’Albera o les Gavarres’. Martí explica que ‘en algunes d’aquestes poblacions s’han aprovat, o estan a punt de fer-ho, mocions de rebuig a les maniobres militars als seus termes, allunyats dels espais estrictament militars’.   ‘Des d’Esquerra considerem que cal respectar la sobirania municipal i l’autonomia local per evitar polèmiques innecessàries. A més a més ens preocupa especialment que, sovint, no es produeixi una bona coordinació entre les administracions per comunicar les maniobres i que, en cas d’existir, no es demani el permís previ’, ha argumentat Martí. Cospedal ha justificat les maniobres afirmant que 'l'exèrcit protegeix a molts catalans'.  

Quim Ayats, senador ERC

Esquerra porta fins al Senat la restitució del municipi de Medinyà i la seva separació de Sant Julià de Ramis

Esquerra Republicana ha demanat avui des del Senat que es restitueixi el municipi de Medinyà, actualment integrat a Sant Julià de Ramis, una decisió que es va adoptar ja fa 45 anys, concretament el 1972.   El senador gironí d’ERC, Quim Ayats, recorda que ‘tots els grups municipals amb representació a l’ajuntament de Sant Julià de Ramis volen que Medinyà sigui independent’.   Des d’ERC es recorda que l’any 2001 la Generalitat ja va encarregar un informe sobre l’organització territorial, integrada per experts nomenats a proposta de tots els grups parlamentaris. Tal com recorda Ayats, ‘aquell informe ja va proposar que Medinyà fos reconegut com un municipi independent’.   ‘La població no ha perdut mai el seu codi postal i, fins i tot, a la senyalització de la carretera nacional II que travessa el terme hi figura el nom de Medinyà’, argumenta Ayats.   Esquerra republicana denuncia que la Llei de Racionalització i Sostenibilitat de l’Administració Local (LRSAL) no ha tingut en compte que es tracta d’una restitució i ho considera com la creació d’un nou municipi. ‘Volem que es retiri el recurs d’inconstitucionalitat interposat a la creació de Medinyà i que es derogui la LRSAL. En definitiva, es tracta d’un decret franquista que perpetuen amb la constitució i recursos d’inconstitucionalitat’, conclou el senador gironí.   Entre les reaccions de la resta de grups a la proposta d’ERC destaca la postura del PP que ha afirmat que ‘no es tracta d’una aspiració legítima’.  

Jordi Martí, senador d'ERC

El senador d’ERC Jordi Martí demana a la ministra de Defensa que ‘respectin la sobirania municipal i l’autonomia local’

El senador d’Esquerra Republicana, Jordi Martí, ha reclamat a la ministra de Defensa, Maria Dolores de Cospedal, que ‘l’Estat respecti la sobirania municipal i l’autonomia local’. Martí ha realitzat aquestes manifestacions durant la Comissió de Defensa del Senat on ha demanat explicacions per les maniobres militars realitzades a les comarques gironines durant els darrers mesos.   ‘Si municipis com Girona, Celrà o Llançà rebutgen que es facin maniobres militars als seus termes, per què l’exèrcit no fa cas d’aquestes decisions i, tot el contrari, encara reforça més la seva presència en aquests punts?’, ha demanat Martí que, d’altra banda, ha preguntat a Cospedal si ‘l’Estat espanyol persegueix atemorir la població tot i el rebuig d’aquestes maniobres per part de les administracions i la societat civil?’.   A nivell gironí el senador republicà també ha reclamat que ‘compleixin amb el compromís adquirit per millorar la seguretat, delimitació i senyalització al voltant de la base militar de Sant Climent Sescebes’.   Durant la seva intervenció, el senador gironí ha proposat que l’exèrcit traspassi el patrimoni militar que es troba en desús per tal que es pugui destinar per a usos civils i ha denunciat que amb aquest tipus de maniobres ‘utilitzen l’exèrcit per donar resposta a un conflicte estrictament polític, defensat de forma radicalment pacífica i escrupolosament democràtica’.   Martí ha finalitzat el seu parlament preguntant si l'Estat espanyol contempla una intervenció militar a Catalunya com una possibilitat real per posar fi al procés independentista i impedir la celebració del referèndum.  

Quim Ayats, senador ERC

Quim Ayats: ‘Compensin els municipis que han patit el benefici fiscal del 95% de l’IBI a les autopistes’

Esquerra Republicana ha tornat a portar avui a Madrid la polèmica pel benefici fiscal del 95% de l’IBI que, fins a l’agost del 2016, gaudien les concessionàries de les autopistes. Després que la setmana passada representants d’Abertis confirmessin que aquest 2017 pagaran la totalitat de l’impost, ara ERC insisteix a anar més enllà i reclama compensacions. El senador d’Esquerra Republicana, Quim Ayats, recorda que ‘existeix un conveni segons el qual les concessionàries hauran de pagar 20’9 milions a l’Estat durant el període 2017-2021. Instem al govern a destinar aquests importants a compensar als municipis afectats per la bonificació del 95%’. Durant el plenari, Ayats també ha demanat al ministre de Foment, Íñigo de la Serna, que ‘garanteixi que no aprovaran cap mesura per prorrogar aquests beneficis fiscals’. En aquesta línia, Ayats ha recordat la campanya que Esquerra va impulsar a mitjan del mes de gener, a tot el país, perquè els municipis reclamin el 100% de l’IBI de les autopistes i les reivindicacions que avui ha posat a sobre la taula el senador gironí. ‘Consells comarcals, diputacions i desenes de municipis ja han aprovat mocions exigint al govern que no aprovi noves pròrrogues i que destini compensacions per a les poblacions que s’han vist perjudicades’, ha defensat el senador d’ERC. ‘Ens veiem obligats a insistir en què no facin cap pròrroga perquè les contínues mesures adoptades per l’Estat, pel Partit Popular, a favor de les grans empreses en àmbits estratègics com l’energia, les telecomunicacions o les infraestructures fa que estiguem preocupats. D’exemples en podem donar els que vulguin: projecte Castor, túnel del Pertús, rescat de les autopistes de Madrid...’, argumenta Ayats  

Representants d'Esquerra de les comarques gironines a l'entrada de l'AP-7 de Girona Sud

Esquerra Republicana inicia una campanya perquè els ajuntaments cobrin el 100% de l’IBI de les autopistes

Esquerra Republicana ha iniciat una campanya per tal que els ajuntaments catalans comencin a cobrar el 100% de l’IBI de les autopistes un cop que el 31 d’agost va finalitzar el benefici del 95% del qual gaudien aquestes infraestructures viàries, concretament l’AP-7, AP-2, C-32 i C-33. ERC ha presentat diverses preguntes al Senat i aquest dijous 19 de gener el senador gironí Quim Ayats, durant la compareixença del ministre Cristóbal Montoro a la Comissió d’Hisenda i Funció Pública, demanarà que en cap cas es prorrogui l’exempció. 98 municipis catalans (27 gironins) s’han vist perjudicats per aquest benefici fiscal de la concessionària de les autopistes que, anualment, s’ha estalviat 10 milions d’euros que no han anat a parar a les hisendes locals. Durant l’elaboració dels pressupostos municipals d’aquest 2017 alguns municipis ja han inclòs en el capítol d’ingressos el cobrament del 100% de l’IBI de les autopistes, una mesura que ara Esquerra vol estendre a tot el territori. En aquesta línia, des d’Esquerra s’ha elaborat una moció que els republicans portaran als ajuntaments amb l’objectiu ‘d’encarregar als serveis de gestió tributària responsables del padró de l’IBI que facin les gestions i actuacions necessàries per garantir el cobrament del 100% de la quota de l’IBI a l’empresa concessionària’. La moció també es presentarà a consells comarcals i diputacions. El senador d’ERC Quim Ayats demanarà a Montoro si està disposat a garantir que ‘actuarà amb lleialtat institucional davant els municipis i no aprovarà cap tipus de normativa que prorrogui la concessió del benefici fiscal’. Per evitar un augment de tarifes, a la moció també es demana a les empreses concessionàries i al Govern de l’Estat espanyol que ‘en cap cas traslladin el major cost que suposa la supressió dels beneficis fiscals a les tarifes que paguen les persones usuàries’. D’altra banda, el portaveu del grup d’Esquerra a la Diputació de Girona, Pau Presas, ha destacat que a la moció també es denuncien ‘les contínues mesures adoptades els darrers anys per l’Estat espanyol en favor de les grans corporacions en àmbits estratègics com l’energia, telecomunicacions, infraestructures,.

Jordi Martí defensant la moció a la Comissió de Foment del Senat

El Senat aprova una moció d’Esquerra Republicana per construir les rotondes de Pontós i Garrigàs al seu pas per l'N-II

La Comissió de Foment del Senat ha aprovat avui, per unanimitat, la moció d'Esquerra Republicana on s’insta el Govern a reiniciar les obres de construcció de les dues rotondes a la carretera N-II al seu pels municipis de Pontós, Garrigàs i Borrassà, a l'Alt Empordà. El senador gironí d’Esquerra Republicana, Jordi Martí, ha denunciat en la Comissió de Foment del Senat ‘la mala gestió i abandó’ per part de l’Estat de l'N-II, una de les principals vies de comunicació de les comarques gironines. Per això, el grup parlamentari d’Esquerra Republicana a la cambra alta ha reclamat al govern espanyol reiniciar ‘amb la màxima brevetat possible les obres dels giratoris de les carreteres GIV-5125 i GI-6226 amb la carretera nacional’.  El Ministeri de Foment va iniciar les obres al 2015 però, immediatament, es van aturar. ‘La paralització d’aquestes obres suposa posar en risc la seguretat dels conductors a més de la prolongació d’una problemàtica per la qual els veïns afectats ja s’han manifestat reiteradament demanant solucions’, ha argumentat Martí. Precisament, la intersecció de l'N-II amb la carretera GIV-5125 per la qual s’accedeix al municipi de Pontós, i d’altra banda, la intersecció amb la carretera GIV-6226 per la qual s’accedeix als municipis de Garrigàs, Palau de Santa Eulàlia, Borrassà i el nucli de Creixell són ‘dos punts negres de la via perquè els conductors que s’han d’incorporar o sortir de la nacional no tenen carrils d’acceleració o desacceleració, o giratoris, que puguin minimitzar el risc de sinistralitat’, explica Martí.  

Entre 2012 i 2016 ha registrat 1.597 incidències entre Rodalies i Regionals

Quim Ayats: 'El tren per la independència ja ha partit. Propera parada, república catalana'

El vot en contra de PP, PSOE i part del Grup Mixt ha tombat aquest dimecres al matí una moció presentada per Esquerra Republicana al Senat per reclamar novament el traspàs integral de Rodalies a la Generalitat. Des d’ERC s’ha denunciat la desídia amb què Adif, titular de les infraestructures, i l’operadora Renfe tracten els usuaris en una xarxa que ‘entre 2012 i 2016 ha registrat 1.597 incidències entre Rodalies i Regionals, amb 45.392 trens implicats i més de 5,5 milions de persones segrestades’.   El senador gironí d’ERC, Quim Ayats, ha assegurat durant el ple que l’actual servei de Rodalies i Regionals a Catalunya ‘causa gravíssimes molèsties a milers de ciutadans i genera danys econòmics, socials i mediambientals’. Ayats ha reiterat la denúncia pel fet que l’Estat estigui més pendent d’invertir en línies d’alta velocitat infrautilitzades que a atendre les necessitats dels usuaris de la xarxa de Rodalies, que pateixen diàriament les deficiències del servei.   És per això, ha afegit Ayats, i davant d’un Estat que entén la xarxa ferroviària des d’una ordenació centralitzadora i no des de la mobilitat adaptada al  territori, que ‘Esquerra continuarà demanant les vegades que faci falta la xarxa integral de Rodalies’. Amb tot, ha advertit Ayats, ‘el tren per la independència ja ha partit. Propera parada, república catalana’.   El  Govern de l’Estat espanyol no ha invertit ni el 10% dels 4.000 milions compromesos en un pla de manteniment elaborat l’any 2010 a la xarxa de Rodalies de Catalunya. En la moció que avui ha presentat al ple, Esquerra recordava que fins i tot hi ha pendents d’invertir la major part dels 306 milions d’euros per a actuacions prioritàries fixats per abans del 2016 en mesures de seguretat, després de quatre accidents importants de tren en menys de tres anys. El termini per implantar aquestes mesures urgents es va acabar ampliant fins al 2018 i, per exemple, els 152 milions previstos per al 2015 es van quedar en 30.